Nuestra CEO, Cristina Peña, intervino esta semana en directo en Antena 3 Noticias Matinales, en una entrevista realizada por Manu Sánchez, para analizar la situación en el Estrecho de Ormuz y su impacto en la economía global y europea.

En el directo abordó cómo el nuevo cierre parcial de esta vía marítima estratégica —por donde transita una parte esencial del comercio mundial de petróleo y productos refinados— está generando un shock energético que ya se refleja en los precios del crudo, en los costes logísticos y en la estabilidad de las cadenas de suministro.

Cristina explicó por qué esta tensión geopolítica afecta directamente a Europa y a España, especialmente en un contexto de dependencia energética, y cómo la diversificación de proveedores y la coordinación europea están ayudando a mitigar parte del impacto.

También analizó los riesgos para las empresas, el transporte y la industria, así como los escenarios que se abren si la situación se prolonga.

Agradecemos desde TuComex a Manu Sánchez y al equipo de Antena 3 Noticias la invitación y el espacio para aportar una visión técnica y europea en un momento clave para el comercio internacional y la seguridad energética.

Os dejamos el vídeo con su intervención.

José Hornillos, de COPE, entrevistó a Cristina Peña para hablar de la importancia de aprovechar los nuevos acuerdos en los que la UE está trabajando, como es el de Mercosur, que tendrá una aplicación provisional para la parte comercial desde el 1 de mayo, y que aporta un mercado de 700 millones de habitantes operando con aranceles reducidos. En COPE Castilla la Mancha publicaron algunas de las líneas principales de la aportación de Cristina en este enlace.

Cristina Peña tuvo también la oportunidad de participar en un artículo de Artículo 14, elaborado por la periodista Itziar Elizalde, que aporta un análisis sobre el impacto del nuevo cierre del Estrecho de Ormuz sobre los precios del diésel y, en general, sobre la seguridad del suministro energético en Europa.

El reportaje aborda cómo la tensión en esta vía marítima estratégica —por donde transita una parte esencial del comercio mundial de petróleo y productos refinados— ha provocado una caída de hasta el 90% del tráfico marítimo en la zona, elevando los costes logísticos, los seguros y, en consecuencia, los precios de los carburantes en España.

Podéis leer un resumen de la aportación de Cristina, así como acceder el texto de Artículo 14 en este enlace de LinkedIn.